Opinie: 'Amsterdam ziet zichzelf als toegankelijke stad, maar daarvoor is meer nodig dan het aanpassen van tram- en bushaltes'

In dit artikel:

In een ingezonden brief pleit Jennifer Brouwer ervoor dat Amsterdam toegankelijkheid veel breder aanpakt dan alleen het aanpassen van tram- en bushaltes. Volgens haar wordt de stad voor mensen met een beperking juist steeds lastiger bereikbaar, ondanks het beeld dat de gemeente van een inclusieve hoofdstad neerzet.

Ze wijst op voorbeelden zoals het nieuwe metronetwerk, de visgraat-ov-verbindingen en specifieke haltes in onder meer de Zeilstraat, Johan Huizingalaan en Derkinderenstraat. Daar zijn instapplaatsen onpraktisch, bereikbaar via trappen of zelfs onveilig door direct contact met autoverkeer. Ook de omgeving zelf vormt volgens haar een groot probleem: stoepen vol fietsen, paaltjes en reclameborden, slecht afgestelde verkeerslichten, ontbreken van veilige oversteekplaatsen en gebrekkige voorzieningen voor rolstoelgebruikers en slechtzienden.

Brouwer benadrukt dat echte toegankelijkheid pas bestaat als de hele route van huis tot bestemming zelfstandig en veilig te gebruiken is. Ze roept de gemeente op om mensen met een beperking vanaf het begin te betrekken bij plannen en testen, zodat fouten en onnodige kosten worden voorkomen.