Onderzoek: elektrische auto heeft in winter tot 54% minder bereik

In dit artikel:

De Duitse ANWB heeft recent een test uitgevoerd naar de prestaties van elektrische auto's bij koude temperaturen, waarbij 25 dure modellen zijn vergeleken in een simulatie-omgeving bij nul graden Celsius. De resultaten tonen aan dat veel auto’s significant minder presteren dan de door de fabrikant opgegeven actieradius. De Toyota bZ4X presteert het slechtst en raakt na 233 kilometer leeg, terwijl deze 504 kilometer zou moeten halen volgens de WLTP-methode. Ook de Chinese MG 4Er en Volvo EC40 vertonen grote tekortkomingen, met respectievelijk 254 en 285 kilometer actieradius onder koude omstandigheden.

Aan de andere kant van het spectrum scoort de NIO ET5 LR het beste; deze verliest slechts 21% van zijn actieradius van 532 kilometer. De Porsche Taycan, BMW iX, en VW ID7 doen het ook relatief goed. De ADAC adviseert dealers om klanten te waarschuwen voor de inconsistenties in actieradius, vooral in koude omstandigheden en bij hogere snelheden. Daarnaast wijst de organisatie erop dat de standaardversies van elektrische voertuigen vaak nog lagere actieradiuscijfers beloven.

Positief is dat elektrische voertuigen minder kans op pech hebben; slechts 2,8 van de 1000 elektrische rijders staan stil langs de weg versus 6,8% van traditionele voertuigen.