Onderzoek toont aan: accu van elektrische auto verliest 2,3 procent per jaar, door snelladen verslechtert hij meer

In dit artikel:

Geotab onderzocht data van 22.700 elektrische auto’s (21 modellen) om te kijken hoe snel accu’s in de praktijk vermogen verliezen en welke rol snelladen speelt. Gemiddeld blijkt een accupakket zo’n 2,3% capaciteit per jaar te verliezen; dat vertaalt zich in merkbare maar geen dramatische krimp van de actieradius (bijvoorbeeld ruwweg ~11% verlies na vijf jaar bij gelijkblijvende achteruitgang).

Het laadgedrag maakt verschil: voertuigen die zelden aan een snellader hangen verliezen circa 1,5% per jaar, auto’s die regelmatig snelladen maar meestal onder 100 kW blijven zo’n 2,2% per jaar, en vaak snelladen met veel momenten boven 100 kW scoort het slechtst (ongeveer 3% per jaar). Adviezen om degradatie te vertragen: laadfrequentie beperken, bij voorkeur langzaam laden, laadbereik tussen ongeveer 20–80% houden en bij koude eerst accu/auto voorverwarmen.

Belangrijke kanttekening: het onderzoek maakte geen onderscheid tussen accutechnologieën (bijv. LFP, NMC of solid-state), terwijl die verschillen in levensduur en gevoeligheid voor snelladen kunnen geven.