Ondernemingsraad GVB slaat alarm over mogelijk verdwijnen conducteur op sommige trams

In dit artikel:

Binnen GVB is discussie ontstaan over de toekomst van de conducteur op een deel van de trams. De ondernemingsraad waarschuwt dat het schrappen of anders inzetten van deze functie de sociale veiligheid op straat en in de voertuigen zal verslechteren. Volgens de or nemen de risico’s op zwartrijden, vandalisme en vervuiling toe als conducteurs minder zichtbaar zijn. Ook zou het contact tussen reizigers en het vervoerbedrijf verder afnemen.

Het GVB zegt nog geen besluit te hebben genomen en spreekt van een verkennende fase waarin medewerkers meepraten over een nieuwe inrichting van service, toezicht en veiligheid. Het bedrijf bekijkt onder meer of conducteurs kunnen samengaan met andere teams, waardoor zij niet meer permanent op de tram aanwezig zijn. Dat zou vooral gevolgen hebben voor rustige avondritten, waarop reizigers zich juist vaker onveilig voelen.

De ondernemingsraad verwijst naar de jaren zeventig, toen de conducteur uit de tram verdween en later terugkeerde na problemen met agressie en overlast. Volgens de or liet die terugkeer zien dat zichtbare aanwezigheid werkt. GVB kampt tegelijk met personeelstekorten en zoekt naar een nieuwe organisatie voor de tramveiligheid. In Amsterdam rijden nu alleen lijn 5, 19 en 26 deels zonder conducteur.