Onderhoudstak KLM onder verscherpt toezicht gesteld vanwege gebrekkige veiligheidscultuur

In dit artikel:

De Inspectie Leefomgeving en Transport heeft KLM Engineering & Maintenance onder verscherpt toezicht gezet vanwege tekortkomingen in de veiligheidscultuur. De onderhoudsdivisie van KLM, een van de grootste vliegtuigonderhoudsbedrijven ter wereld, staat sinds mei onder extra controle en moet dat tot 31 december volhouden. Volgens de inspectie zijn er administratieve en nalevingsproblemen die kunnen uitmonden in operationele veiligheidsrisico’s, al is de vliegveiligheid volgens de toezichthouder niet direct in gevaar.

KLM E&M onderhoudt naast de toestellen van KLM en Transavia ook vliegtuigen van ruim tweehonderd andere maatschappijen, verspreid over Schiphol en tientallen buitenlandse locaties. De divisie is goed voor 2,4 miljard euro omzet, bijna een vijfde van de totale KLM-omzet. De ILT zegt dat het veiligheidsmanagementsysteem van KLM slechts op het minimale niveau zit en dat risico’s niet stevig genoeg zijn verankerd in de organisatie. Ook voldoet het bedrijf volgens de inspectie niet langer volledig aan de eisen voor zijn onderhoudserkenning.

KLM zelf noemt de bevindingen klein en zegt extra trainingen, strengere kwaliteitscontroles en externe deskundigen in te zetten om de veiligheidscultuur te verbeteren. De inspectie verlangt een verbeterplan, maandelijkse rapportages en regelmatige aangekondigde en onaangekondigde controles. Luchtvaartexpert Joris Melkert noemt de maatregel een duidelijk signaal dat streng toezicht in de sector werkt.