Onderhoud van wegen in Noorden op lange baan. Ondernemers balen van Rijkswaterstaat: 'Den Haag moet stoppen met draaien'

In dit artikel:

Rijkswaterstaat heeft de aanleg en het onderhoud van meerdere noordelijke rijkswegen uitgesteld omdat het beschikbare budget van 2,8 miljard euro voor 2026 in juni is uitgeput. Als gevolg daarvan zijn aanbestedingen van projecten die voor 2027 en 2028 gepland stonden voorlopig stilgelegd. Het gaat in Groningen en Drenthe onder meer om werkzaamheden aan de A7 richting de Duitse grens, de A28 (Groningen–Assen en Hoogeveen–Beilen), de A37 (Hoogeveen–Emmen) en onderhoud aan de N33 bij Appingedam.

Door het uitstel blijft in het Noorden ruim 92 kilometer asfalt liggen zonder vervanging; 130 kilometer krijgt geen zogeheten verjongingsbehandeling; 104 kilometer vangrails wordt niet vernieuwd en bijna honderd viaducten ontvangen geen onderhoud. Rijkswaterstaat benadrukt dat het om uitstel, niet om definitief afstel gaat en dat de minister en Tweede Kamer dit najaar prioriteiten moeten bepalen. Daarom zijn aanbestedingen tijdelijk stopgezet in afwachting van mogelijke extra gelden.

VNO-NCW MKB Noord reageert fel: ondernemers in Noord-Nederland voelen zich onevenredig getroffen en noemen het besluit onaanvaardbaar. Zij vragen Den Haag te stoppen met verschuiven van middelen en te investeren in betrouwbare en veilige infrastructuur, juist omdat de noordelijke economie sterk afhankelijk is van een klein aantal hoofdverbindingen. De werkgevers wijzen ook op lokale initiatieven voor slimmer, duurzamer en goedkoper onderhoud.

Rijkswaterstaat zegt de veiligheid op de wegen scherp te blijven volgen en waar nodig direct in te grijpen: dat kan vereisen dat rijstroken worden afgesloten of de maximumsnelheid wordt verlaagd, wat voor automobilisten en logistieke stromen extra hinder kan veroorzaken. Uitgebreide vorstschade komende winter zou de situatie verder verslechteren. De uiteindelijke keuzes hangen af van politieke prioritering en eventuele aanvullende budgetten later dit jaar.