Onbetrouwbare occasions: Mazda RX-8 vs. Peugeot RCZ - moet je ze echt vermijden?
In dit artikel:
Auto’s die verstandelijk onlogisch zijn maar het hart winnen: zo positioneert het artikel de Mazda RX-8 en de Peugeot RCZ als moderne erfgenamen van emotionele klassiekers. Beide bieden karakter en rijdplezier, maar vragen wel om bewuste verzorging en kennis van hun zwakke punten.
Mazda RX-8: de charme van de wankel
- Motor en karakter: de RX-8 is uitgerust met de tweeschijfs 13B-wankelmotor. Die levert een zeer lineair vermogen, draait extreem hoog (de toerenteller tot circa 9.000 tpm) en heeft een warm, vol geluid dat veel rijders aanspreekt.
- Techniek en onderhoud: de wankelmotor vergt speciale zorg: olie voor smering van de apex seals moet regelmatig worden bijgevuld en de motor moet regelmatig hoog in toeren worden gehouden om vervroegde slijtage te vermijden. Kortstondig stadsgebruik zonder toeren is funest voor de levensduur.
- Rijplezier en waardering: wie de motor en het rijritueel omarmt, krijgt een unieke rijbeleving en uitstekende balans terug. De RX-8 wordt daardoor gezien als een potentiële toekomstige klassieker.
- Prijs/markt: nette exemplaren zijn betaalbaar; noodzakelijk onderhoud of revisie vergt wel een paar duizend euro.
Peugeot RCZ: verfijnde sportiviteit met een THP-hart
- Motor en issues: de RCZ in de besproken uitvoering gebruikt de 1.6 THP-turbomotor (ruim 200 pk, in topvarianten zoals de RCZ R nog veel meer). De THP-motor heeft wereldwijd veelvuldig in Peugeot-, Citroën-, BMW- en Mini-modellen gezeten; duizenden exemplaren kampen met typische THP-problemen zoals verhoogd olieverbruik en koolstofafzetting.
- Distributie en betrouwbaarheid: in deze uitvoering zit geen natte distributieriem maar een ketting, wat minder rampzalig is maar wel aandacht vraagt. De motor won destijds meerdere internationale prijzen en bewijst dat de techniek op papier uitstekend is.
- Rijgedrag en afwerking: de RCZ is strak, laag en sportief gebouwd met een fraai afgestemde zitpositie en een communicatief onderstel. De RCZ R onderscheidt zich als een van de scherpst sturende voorwielaandrijvers, lichter en krachtiger dan de RX-8 in vergelijkbare topuitvoering.
- Praktisch: ook de RCZ is betaalbaar op de tweedehandsmarkt; een beetje onderhoudsbereidheid is genoeg om jarenlang plezier te hebben.
Vergelijking en conclusie
- Beide auto’s zijn aantrekkelijk voor liefhebbers die bereid zijn aandacht te geven: de Mazda vraagt ritueel en toeren, de Peugeot vraagt onderhoudsbewustzijn rond de THP-eigenaardigheden. Geen van beiden is structureel zó onbetrouwbaar dat ze voortdurend stil zouden vallen, maar ze hebben allebei een gebruikershandboek in de praktijk.
- Voor wie emotie boven rationele keuze stelt: de RX-8 biedt rauwere techniek en een meer unieke ervaring, terwijl de RCZ subtieler, verfijnder en verrassend sportief is — vaak onterecht onderschat.
- Financieel en praktisch maken juist die reputaties het duo interessant: je koopt bijzondere techniek voor relatief weinig geld, mits je rekening houdt met de onvermijdelijke onderhoudskosten. Ideaal als hobbyauto voor wie van karaktervolle machines houdt.