Om de 4 minuten een overvliegend vliegtuig: Schaarbeek trekt naar de rechtbank tegen nieuwe landingsroute Zaventem
In dit artikel:
Schaarbeek trekt naar de rechtbank als derde Brusselse gemeente tegen de nieuwe landingsroute RNP-07L, die sinds vorig jaar veel vaker wordt gebruikt en voor ernstige geluidsoverlast zorgt boven noordelijke wijken van Brussel. Eerder dienden Koekelberg en Sint-Jans-Molenbeek al juridische stappen in. Burgemeester Martin De Brabant (MR) waarschuwt dat "de doos van Pandora is geopend"; schepen Justine Harzé (PS) meldt een lokale petitie met bijna 10.000 handtekeningen.
De RNP-07L leidt vliegtuigen langs een smal, vast traject boven gemeenten zoals Jette, Laken, Evere, Haren en delen van Schaarbeek. De wijziging is het gevolg van Europese regels en de invoering van satellietgestuurde landingsprocedures (RNP) door luchtverkeersleider Skeyes: die maken landen efficiënter en veiliger, maar concentreren het luchtverkeer op één spoor in plaats van spreiding. Daarnaast dwingt oosten- en noordoostenwind — frequent door veranderend klimaat — het gebruik van deze specifieke baan, waardoor pieken in overvluchten optreden afhankelijk van de weersomstandigheden.
Omwonenden signaleren een sterke toename van nachtelijke en dagelijke overlast. Cijfers van de ombudsdienst van Brussels Airport tonen dat de Noord-Brusselse wijken een nacht registreerden met 37 landingen tussen 23.00 en 06.00 uur (ongeveer elke 12 minuten); overdag viel zelfs een gemiddelde van één landing per vier minuten op. Volgens de ombudsvrouw gebeuren overvliegende toestellen soms op relatief lage hoogte en met hoge frequentie, wat als schrikwekkend wordt ervaren.
Een studie van de ULB in opdracht van FOD Mobiliteit concludeerde dat 96% van de vluchten op RNP-07L de Brusselse geluidsnormen overschrijdt, zowel overdag als 's nachts. Die geluidshinder raakt niet alleen comfort: nachtelijk lawaai kan slaapstoornissen, verhoogde bloeddruk en op termijn cardiovasculaire risico’s veroorzaken. De gemeente vraagt ook om geluidsmetingen, maar die zouden nog niet geplaatst zijn door de Brusselse regering.