NS wil vooral noorden en oosten beter bedienen in dienstregeling voor 2027

In dit artikel:

NS heeft in de Adviesaanvraag Dienstregeling 2027 per provincie voorstellen gedaan om het spoorboekje aan te passen en zo meer reizigers te kunnen verwerken. Belangrijke wijzigingen: volgend jaar moet de rechtstreekse verbinding Groningen–Rotterdam terugkeren, via de Hanzelijn naar Zwolle en Schiphol en vervolgens over de hogesnelheidslijn naar Rotterdam met de nieuwe intercity ICNG (topsnelheid 200 km/u). Ook wordt de directe spitstrein Enschede–Amsterdam Centraal weer ingevoerd.

In het weekend wil NS het aantal intercity’s tussen Amersfoort en Deventer verhogen van twee naar drie per uur, waardoor Deventer en Apeldoorn beter op Amsterdam aansluiten. Tussen Den Haag en Dordrecht moeten op zondag het aantal Sprinters stijgen van twee naar vier per uur (doordeweeks blijft de TienminutenSprinter). Verder zullen intercity’s tussen Den Haag en Amsterdam in het weekend extra stoppen op Voorhout en Hillegom (ter vervanging van een Sprinter) en komen er vroeg- en laatavonddiensten bij.

NS vraagt elk jaar advies van reizigersorganisaties en regionale overheden; ProRail beoordeelt daarna de technische haalbaarheid en de impact op andere vervoerders. De definitieve dienstregeling volgt in het najaar; de wijzigingen gelden vanaf de decemberwisseling.