NS wil vooral noorden en oosten beter bedienen in 2027

In dit artikel:

NS wil de dienstregeling voor 2027 vooral versterken in Noord- en Oost-Nederland, zo blijkt uit de Adviesaanvraag Dienstregeling 2027 die de spoorvervoerder dinsdag publiceerde. Belangrijke voorstellen: een hernieuwde rechtstreekse verbinding Groningen–Rotterdam, terugkeer van de directe spitstrein Enschede–Amsterdam Centraal en op zaterdagen en zondagen drie intercity’s per uur tussen Amersfoort en Deventer (nu twee). Daardoor krijgen Deventer en Apeldoorn een betere verbinding met Amsterdam.

Ook op andere corridors worden aanpassingen voorgesteld: tussen Den Haag en Dordrecht wil NS op zondag het aantal Sprinters verdubbelen van twee naar vier per uur (doordeweeks blijft de TienminutenSprinter rijden). In het weekend moet de Intercity Den Haag–Amsterdam extra stops krijgen op Voorhout en Hillegom ter vervanging van een Sprinter, en komen er vroege/late extra intercity’s tussen Amsterdam en Den Haag. De wijzigingen spelen onder meer in op verwachte woningbouw langs deze lijnen en op de wens om reizigersaantallen te laten groeien.

NS zet daarbij in op snellere verbindingen via de hogesnelheidslijn met inzet van de nieuwe ICNG-treinen (tot 200 km/u op de HSL); verdere reistijdwinst volgt als de maximumsnelheid op de Hanzelijn wordt verhoogd. De plannen worden nu voorgelegd aan regionale overheden en reizigersorganisaties; ProRail checkt later of ze op het spoor passen. De definitieve dienstregeling volgt in het najaar, de wijzigingen gaan in per december 2027.