NS-klimaatticket van PRO blijkt flop: veel minder treinreizigers dan verwacht

In dit artikel:

Het zomerse NS Flex Dal Vrij Zomerabonnement heeft minder reizigers getrokken dan het kabinet vooraf had verwacht. Er werden ruim 550.000 abonnementsmaanden verkocht, tegenover budget voor 1 miljoen. De regeling werd op initiatief van PRO ingevoerd om vanwege de hoge brandstofprijzen en klimaatdoelen meer mensen uit de auto en in de trein te krijgen.

Reizigers betaalden in de zomermaanden 49 euro per maand voor onbeperkt reizen in de daluren, terwijl het reguliere abonnement 127,95 euro kost. De overheid financierde het verschil van 78,95 euro per maand uit een budget van 118 miljoen euro. Tot nu toe is ongeveer 43,4 miljoen euro aan korting uitgegeven. Het resterende bedrag gaat, na aftrek van uitvoerings- en communicatiekosten, terug naar het Klimaat- en Energiefonds.

NS noemt de actie desondanks een succes en meldt dat ongeveer een derde van de deelnemers vooraf geen abonnement had. Hoeveel unieke reizigers meededen, is niet bekend, omdat mensen die in meerdere maanden een abonnement hadden meerdere keren zijn meegeteld.

De actie leidt ook tot kritiek omdat het abonnement niet automatisch eindigt. Wie vóór september niet opzegt, wordt vanaf 1 september overgezet naar het reguliere abonnement van 127,95 euro per maand. Reizigers worden daar volgens NS per e-mail over geïnformeerd. Rover-directeur Daan Zieren vindt die werkwijze oneerlijk, omdat bestaande klanten niet automatisch van hetzelfde actietarief konden profiteren.

Al vóór de start was er scepsis: forenzen konden door de dalurenbeperking weinig voordeel hebben en er was verwarring over het maandtarief. Transportdeskundige Bert van Wee betwijfelt bovendien of een tijdelijke korting blijvend reisgedrag verandert. Een verlenging komt er voorlopig niet, maar het kabinet onderzoekt wel een betaalbaar landelijk abonnement voor trein, bus, tram en metro.