NS boekt voor het eerst sinds 2019 winst met vervoeren passagiers

In dit artikel:

De Nederlandse Spoorwegen (NS) boekten vorig jaar voor het eerst sinds 2019 weer een positief onderliggend bedrijfsresultaat: een bescheiden plus van 11 miljoen euro, tegenover een verlies van 141 miljoen euro in 2024. Die verbetering kwam voort uit prijsverhogingen voor kaartjes en abonnementen, een lichte groei van het aantal reizigers en besparingen op de kostenstructuur.

Toch noemt NS het resultaat onvoldoende om als financieel gezond te gelden. Door de coronajaren bleef reizigers‑inkomstense teruglopen — thuiswerken is ingeburgerd — terwijl de organisatie moest blijven rijden en investeren. Dat heeft de schulden opgejaagd tot ruim 1,2 miljard euro. NS voert daarom een bezuinigingsprogramma dat moet leiden tot 200 miljoen euro structurele kostenreductie; vorig jaar werd daarvan 60 miljoen gerealiseerd. Maatregelen omvatten minder kantoorpersoneel en lagere uitgaven aan IT en advies.

De dienstverlening verbeterde: meer treinen reden op tijd en in de spits stonden minder reizigers, doordat extra materieel en personeel beschikbaar kwamen. Ruim 85% van de reizen kwam binnen drie minuten aan (inclusief uitval), wat voldoet aan de minimumprestatie in de nieuwe concessie maar nog onder de 2029‑streefwaarde ligt. NS waarschuwt reizigers dat werkzaamheden van spoorbeheerder ProRail — steeds vaker overdag en op werkdagen — de komende periode voor hinder kunnen zorgen.