Noorse test: zo ver komen deze 26 elektrische auto's in de praktijk

In dit artikel:

De Noorse automobielbond NAF (in samenwerking met AutoWeek) testte 26 elektrische auto’s onder gelijke praktische omstandigheden in Noorwegen en onderzocht daarbij niet alleen het rijbereik tot de gebruikelijke 20 en 10 procent acculading, maar ook tot stilstand. De ritten vonden plaats bij 7–17 °C, omstandigheden die redelijk vergelijkbaar zijn met Nederlands weer, hoewel het Noorweegse terrein met hoogteverschillen de resultaten deels kan beïnvloeden.

Belangrijkste bevindingen
- Lucid Air bleek het grootste bereik te hebben: 641 km tot 20%, 722 km tot 10% en uiteindelijk 829 km tot stilstand. Daarmee verslaat de Lucid het eerdere record van de Tesla Model Y uit 2023 met een ruime marge.
- Ook andere modellen haalden indrukwekkende afstanden: Tesla Model 3 (560 / 625 / 721 km) en BMW iX xDrive60 (534 / 592 / 691 km) lieten sterke prestaties zien en braken oude records.
- In een praktische laadstop-simulatie (vertrekken op 100%, stoppen bij 20%, laden naar 80% en weer doorrijden) kan de Lucid Air met één laadstop meer dan 1.100 km afleggen. Tesla Model 3, Polestar 3 en BMW iX xDrive60 halen met één stop ruim 900 km; modellen als Ford Capri, Opel Grandland en Zeekr 7X circa 800 km.
- De meeste auto’s laadden relatief snel: veel modellen hadden minder dan een half uur nodig om van 10% naar 80% te komen.

Vergelijking met WLTP en opvallende verschillen
- Sommige auto’s presteerden beter dan hun WLTP‑waarde, waarvan de Tesla Model Y het meest opviel (+11,2% boven opgegeven 586 km). Ook MG S5, Polestar 4 en BYD Sealion 7 overtroffen hun theoretische cijfers.
- Tegelijker‑tijd vielen andere modellen tegen; de Audi Q6 e‑tron en verrassend genoeg de Lucid Air (die 13% onder zijn WLTP-cijfer uitkwam) zaten onder de officiële waarden.
- In totaal haalden 20 van de 26 getestte auto’s meer dan 492 km in deze praktijktest.

Kanttekeningen en betekenis
- De test is zinvol omdat alle auto’s onder identieke omstandigheden en op dezelfde dag werden gereden, wat goede vergelijkingen mogelijk maakt. Toch zijn de resultaten niet volledig één-op-één naar Nederland te vertalen vanwege verschillen in landschap en rijprofiel.
- Voor kopers toont de test aan dat moderne EV’s steeds dichter bij realistische actieradiusclaims van fabrikanten komen en dat veel modellen in de praktijk voldoende bereik en laadsnelheid bieden voor lange ritten zonder onrealistische verwachtingen.