Noodlijdend Tata Steel zit tot nek in schulden, overheidssubsidie op de tocht: 'Je moet niet gaan investeren in een zinkend schip' (premium)

In dit artikel:

Tata Steel in IJmuiden verkeert in een ernstige financiële crisis, veroorzaakt door een combinatie van stijgende schulden en de intense concurrentie van goedkoop Chinees staal. Het bedrijf heeft onlangs zijn doorlopend krediet van 200 miljoen euro opgehoogd naar 600 miljoen euro, het maximum dat mogelijk is. Tot nu toe heeft het de leningen voornamelijk gebruikt om aanlopende kosten, zoals salarissen en inkopen, te dekken. Hoewel de liquiditeitsproblemen nog niet acuut zijn, zijn de zorgen onder personeel groot, vooral over de toekomst van de fabriek, die sinds 2007 eigendom is van het Indiase Tata Steel.

In september kondigde het bedrijf aan alle niet-essentiële uitgaven te halveren en leveranciers te vragen hun betalingstermijnen te verlengen. Ook wordt er een speciaal team opgericht om een besparing van 60 miljoen euro te realiseren voor maart 2025. Ondanks de slechte financiële situatie blijft het bedrijf volhouden dat het in staat is om zijn huidige verplichtingen na te komen en de plannen voor transitie naar groen staal voort te zetten.

Desondanks zijn er vanuit de Tweede Kamer en milieuorganisaties kritische geluiden over de haalbaarheid van subsidieaanvragen van Tata Steel. Deskundigen waarschuwen dat zonder duidelijke financiële gezondheid er geen overheidssubsidies verstrekt kunnen worden, en dat investeren in het bedrijf zonder een solide businessplan onwenselijk is. De staalcrisis van Tata Steel is onder andere het gevolg van een groot verlies vorig jaar en problemen met de productiecapaciteit. De toekomst van de fabriek en haar werknemers hangt nu af van de algehele bedrijfsstrategieën en mogelijke overheidssteun.