Nog langer winterdienstregeling? Herstel van spoor 'complex', zegt ProRail

In dit artikel:

ProRail meldt dat de recente sneeuwval en aanhoudende vorst flinke schade hebben veroorzaakt aan spoorinfrastructuur en materieel, waardoor het spoorverkeer in Nederland beperkt draait. Tijdens de winterdienstregeling worden momenteel slechts de helft van de wissels gebruikt; de overige wissels moeten eerst handmatig gecontroleerd en veilig verklaard worden voordat de normale dienstregeling kan hervatten. Niet-gebruikte sporen moeten ook worden ingereden om roestvorming tegen te gaan, en sneeuwruimen is nodig op kwetsbare delen van de railinfrastructuur.

De dooi brengt nieuwe risico’s met zich mee: kans op wateroverlast, condensvorming op elektrische onderdelen en storingen bij overwegen door strooizout. NS waarschuwt dat vandaag en morgen nog de winterdienstregeling geldt, wat kan betekenen dat reizigers vaker moeten overstappen, langer onderweg zijn en dat treinen drukker kunnen zijn.

Specifiek ondervinden noordelijke trajecten veel hinder: tussen Groningen en Leeuwarden rijden minder treinen, en op de lijnen Groningen–Delfzijl en Groningen–Eemshaven rijden even helemaal geen treinen; ook Groningen–Veendam is beperkt. Tussen Almere Oostvaarders en Lelystad Centrum rijden tot zeker maandag minder treinen door een kapotte wissel. Ook in delen van Duitsland zijn verbindingen verstoord (o.a. Hamburg–Frankfurt, Berlijn–Düsseldorf) en wordt in hogere delen van Zuid-Duitsland dit weekend tot een halve meter sneeuw verwacht.