NMBS opent werkhal in Oostende: "Grote stap naar efficiënter onderhoud van treinstellen"

In dit artikel:

De NMBS heeft in haar tractiewerkplaats in Oostende een nieuwe, 200 m lange werkhal geopend. Met een investering van 47 miljoen euro wil het spoorbedrijf het onderhoud moderniseren en de betrouwbaarheid van treinstellen verhogen. "De grote en moderne werkhal moet de betrouwbaarheid van onze treinstellen verbeteren en dat moet dan tot een grotere stiptheid voor onze reizigers leiden", zegt Britt Moonen van de NMBS.

De hal is 18 m breed, 13 m hoog en bevat twee doorgaande sporen die langs beide zijden toegankelijk zijn, waardoor treinen in één keer kunnen binnenkomen zonder ontkoppelen; er kunnen tot vier treinen tegelijk worden verwerkt. De bouw begon in 2020 en de hal werd eind 2025 in gebruik genomen.

In Oostende wordt nu gewerkt volgens het TIM‑principe (Timetable Integrated Maintenance): onderhoud wordt korter maar frequenter gepland, vergelijkbaar met een Formule 1‑pitstop, doorgaans ongeveer elke twee weken een beurt van circa vier uur. Dankzij nachtploegen zijn veel stellen weer beschikbaar voor de ochtendspits, wat de inzetbaarheid van het materieel moet verhogen.

De site in Oostende telt ongeveer 250 medewerkers en verzorgt maandelijks onderhoud, herstel en schoonmaak van bijna 400 treinstellen en locomotieven; ze speelt zo een belangrijke rol in West‑Vlaanderen en daarbuiten. De nieuwe hal is de vijfde grote werkhal die NMBS recent opende (na Aarlen, Hasselt, Kinkempois en Melle) en past in een breder moderniseringsprogramma van de werkplaatsen.