Verlies van Nissan is mogelijk negen keer zo groot als gedacht

In dit artikel:

Nissan voorspelt een veel groter verlies over het afgelopen boekjaar dan eerder verwacht, met een verwachte afschrijving van 750 miljard yen (ongeveer 4,62 miljard euro), terwijl aanvankelijk werd gerekend op een verlies van 80 miljard yen. De Japanse autofabrikant worstelt al jaren met toenemende concurrentie en een verouderd modelaanbod, wat leidde tot flinke kortingen om auto's te verkopen. Daarnaast moest Nissan aanzienlijke afschrijvingen doen op productiefaciliteiten in Noord-Amerika, Latijns-Amerika, Europa en Japan, terwijl ook de reorganisatiekosten, waaronder de aangekondigde schrapping van 9.000 banen, hoger uitvielen dan voorzien.

De uitdagingen worden versterkt door de opkomst van Chinese fabrikanten van elektrische auto's en merken als Tesla. Nissan overwoog een fusie met concurrent Honda om zijn positie te versterken, maar die gesprekken strandden, wat uiteindelijk het vertrek van topman Makoto Uchida tot gevolg had. Uchida benadrukte eerder dat Nissan zonder samenwerking met een grote partner moeilijk zal kunnen voortbestaan.

Ook de Nederlandse markt ondervindt de gevolgen van deze neerwaartse trend; na een piek bij de introductie van de tweede generatie elektrische Leaf in 2018 dalen de verkoopcijfers gestaag. Waar Nissan in 1991 nog meer dan 31.500 nieuwe auto's verkocht met een marktaandeel van ruim 6,4 procent, bleef de verkoop vorig jaar steken op circa 5.500 voertuigen. Deze cijfers illustreren de bredere uitdagingen waarvoor het merk momenteel staat.