Nissan in zwaar weer: ruim 4 miljard dollar verlies, 20.000 banen weg
In dit artikel:
Nissan kondigt een ingrijpende wereldwijde herstructurering aan waarbij 20.000 banen verdwijnen, zo'n 15 procent van het totale personeelsbestand, vanwege aanhoudende financiële problemen en teruglopende verkopen. Voor het boekjaar 2024-2025 wordt een nettoverlies van ruim 4 miljard dollar verwacht. De autoconstructeur kampt met een verouderd modelaanbod en een terugval in belangrijke markten zoals de Verenigde Staten en China. Sinds 2018 is de verkoop in de VS met meer dan 40 procent gedaald, mede doordat Nissan te laat was met investeren in hybride voertuigen; de eerste hybride voor Amerika staat pas in 2027 gepland, terwijl concurrenten hier al jaren succesvol zijn.
Als gevolg van deze problemen worden ook productiecapaciteiten aanzienlijk teruggeschroefd: het bedrijf produceerde in 2024 slechts 3 miljoen auto's terwijl 5 miljoen mogelijk is. Kortingen om de verkoop te stimuleren hebben de winstgevendheid verder onder druk gezet en het imago van Nissan als een goedkoop merk versterkt, wat moeilijk terug te draaien is. In Europa zijn eerdere sluitingen in Spanje gevolgd door mogelijke banenverlies in de grootste fabriek in het Verenigd Koninkrijk, waar circa 6.000 banen op de tocht staan.
De gevolgen van de sanering reiken verder dan werkgelegenheid, met verstoringen in leveringsketens, stilgelegde investeringen in onderdelenproductie en het schrappen van fabrieken, waaronder een geplande accufabriek in Japan en productielocaties in Argentinië, India, Indonesië en Thailand. Ook internationale samenwerkingen met andere autofabrikanten, zoals een mislukte fusie met Honda, leverden nog geen doorbraak op.
De sinds kort aangetreden topman Ivan Espinosa wil met een cultuurverandering en versnelde besluitvorming Nissan weer op de rails krijgen. Hij kondigde aan het aantal fabrieken wereldwijd terug te brengen van zeventien naar tien. Tegelijkertijd vormen nieuwe Amerikaanse importheffingen van 25 procent op voertuigen en onderdelen, mede vanwege productie in Mexico, een extra bedreiging voor de financiële situatie. Analisten wijzen erop dat zonder fundamentele vernieuwing van het modelaanbod en een duidelijke positionering op de wereldmarkt Nissan kwetsbaar blijft voor verdere verliezen, ondanks de aangekondigde bezuinigingen.