Nieuwe trein naar Berlijn en Hamburg; concurrentie voor NS en DB

In dit artikel:

Het nieuwe Nederlandse treinbedrijf GoVolta start eind maart met internationale treinen vanaf Amsterdam: drie keer per week naar Berlijn en drie keer per week naar Hamburg. Voor Berlijn betekent dit de eerste dagdienstconcurrentie met NS en Deutsche Bahn, die nu al zevenmaal per dag rijden; er is daarnaast een nachttrein van European Sleeper. Directe treinen naar Hamburg zijn nieuw — tot nu toe is een overstap bij NS/DB noodzakelijk.

GoVolta voert de ritten uit in samenwerking met vervoerder Keolis. De maatschappij speelt in op reizigers die de trein willen pakken maar worden afgeschrikt door hoge prijzen of complexiteit: een gemiddeld enkeltje Amsterdam–Berlijn kost volgens GoVolta zo’n €30, met tarieven vanaf €10. Ter vergelijking noemt het bedrijf het goedkoopste NS-tarief €38 en een gemiddeld tarief van €80. Die lagere prijs moet de belangrijkste trekker worden, want de frequentie is beperkt en de reistijden langer: Amsterdam naar Berlijn duurt bij GoVolta 6 uur 35 (terug 7 uur 45), tegenover ongeveer 5 uur 51 bij NS/DB. De ritten naar Hamburg duren circa 5 uur 22 (6 uur 5 terug), vergelijkbaar met de huidige optie met overstap.

GoVolta zegt bewust ruimte in de dienstregeling te hebben ingebouwd om vertragingen op te vangen en onderzoekt of de rijtijden kunnen worden verkort. Deze zomer wil het bedrijf dagelijks gaan rijden naar zowel Berlijn als Hamburg, en vanaf december 2026 staat een verbinding Amsterdam–Parijs op de planning. De komst van GoVolta past in de liberalisering die buitenlandse en nieuwe spelers toestaat routes te openen die al door NS worden geëxploiteerd.