Nieuwe LVB in werking: 'We kunnen bouwen aan een luchthaven die klaar is voor toekomst'

In dit artikel:

Na achttien jaar treedt op 1 november 2026 het nieuwe Luchthavenverkeerbesluit (LVB) voor Schiphol in werking. Het besluit geeft de luchthaven, luchtvaartmaatschappijen en omwonenden juridische duidelijkheid over onder meer geluid, veiligheid, uitstoot, baangebruik en het aantal vluchten. Schiphol-topman Pieter van Oord noemt het LVB een noodzakelijke basis om de luchthaven toekomstbestendig te maken en tegelijk de relatie met de omgeving te verbeteren.

Schiphol mag jaarlijks maximaal 478.000 vliegbewegingen uitvoeren, waarvan hoogstens 27.000 ’s nachts. Dat is minder dan vóór de coronapandemie, toen het om ongeveer 500.000 vluchten en 32.000 nachtvluchten ging. Het besluit breidt de bescherming tegen geluid uit naar een groter gebied. Flexibiliteit in de vastgestelde geluidsgrenzen, bijvoorbeeld door weersverschillen en ander baangebruik, mag niet worden gebruikt om het maximumaantal vluchten te verhogen.

Daarnaast legt het LVB geluidsdoelen juridisch vast: overdag moet de hinder met 20 procent afnemen en ’s nachts met 15 procent. Deze aanpak combineert stillere vliegtuigen met hogere tarieven voor lawaaiigere toestellen. Volgens Schiphol behoort inmiddels ruim 40 procent van de vliegtuigen tot de nieuwste en stilste generaties.