Nieuwe e-tol blijkt melkkoe: miljoenen euro's binnen door misleidende regels

In dit artikel:

De A24 (Blankenburgverbinding) bij Rotterdam werd sinds de opening in december ingevoerd met volledig elektronische tolheffing: geen poortjes, alleen digitaal betalen. In de praktijk leidde dat echter tot massale boetes. Sinds de opening zijn zo’n 200.000 automobilisten beboet omdat zij de tol van €1,51 niet “op tijd” betaalden; de boete bedraagt €35 per overtreding. Volgens de Rijksdienst voor het Wegverkeer (RDW) heeft dit systeem tot meer dan €7 miljoen aan boetes opgeleverd.

Betalen kan alleen via een website of app en moet binnen 72 uur vóór of ná de rit plaatsvinden. Er zijn geen tolpoortjes en er wordt niet direct bij passeren herinnerd te betalen. Als iemand de eerste kosteloze herinnering mist volgt meteen een boete, waardoor een kleine tolheffing snel verandert in een aanzienlijk bedrag: de sanctie is ruim twintig keer hoger dan het oorspronkelijke tarief. De RDW erkent dat de regels niet voor iedereen helder zijn.

De kritiek in het artikel is scherp: het systeem wordt neergezet als modern en milieuvriendelijk, maar werkt in de praktijk als een financiële valstrik die bewust inkomsten genereert. De afwezigheid van eenvoudige betaalmogelijkheden ter plekke en gebrekkige communicatie zouden leiden tot veel onbedoelde overtredingen. Daarnaast wordt het stilzwijgen van politieke verantwoordelijken in Den Haag aangehaald als teken dat de opbrengsten belangrijker zijn dan gebruiksvriendelijkheid of rechtvaardigheid.

Belangrijke feiten op een rij:
- Waar: A24, Blankenburgverbinding bij Rotterdam.
- Wanneer: systeem actief sinds opening in december.
- Wie: RDW beheert de tolheffing; circa 200.000 automobilisten werden beboet.
- Wat: tol €1,51; boete €35; meer dan €7 miljoen aan boetes geïnd.
- Waarom probleem: onduidelijke betaalregels, geen directe betaalmogelijkheid ter plaatse, kort tijdsvenster van 72 uur en meteen sanctioneren na een gemiste herinnering.

Als context: critici vinden dat zulke digitale systemen meer aandacht moeten krijgen voor duidelijke communicatie en gebruiksgemak—bijvoorbeeld betere bewegwijzering, directe betaalopties op locatie, langere respijttermijnen of automatische herinneringen—om onnodige boetes en het gevoel van oneerlijke inning te voorkomen.