Nieuwe BMW i3: elektrische 3-serie met 900 kilometer actieradius!

In dit artikel:

BMW heeft met de i3 de elektrische opvolger van de klassieke 3‑serie gepresenteerd, een model dat het Neue Klasse‑platform deelt met de eerder uitgebrachte iX3 maar duidelijk eigen karakter toont. Waar de iX3 het startpunt was vanuit de SUV‑vraag, is de i3 bedoeld als moderne sportsedan die de proporties en dynamiek van de 3‑serie uit de geschiedenis probeert te herinterpreteren voor het elektrificatietijdperk.

Visueel valt de i3 op door een gedurfde voorkant met een grote zwarte ‘bril’ rondom de neus (optioneel met verlicht montuur) en smalle, langgerekte achterlichten die de breedte benadrukken. De kofferdeksel ligt hoog voor een gestroomlijnde vorm; korte overhangen, forse wielkasten en optionele 21” M Aerodynamic wielen met M Sport‑pakket versterken de sportieve uitstraling. Interieur en bediening sluiten grotendeels aan op de iX3, maar de zitpositie is duidelijk lager; de hoge raamlijn en een camera‑brede 3D head‑up display vergroten die beleving. Achterin is de ruimte beperkt door de hoge accuvloer en aflopende daklijn.

Technisch gebruikt de i3 een forse batterij van cilindrische NMC‑cellen met een netto capaciteit van 108,7 kWh, geïntegreerd in de bodem. De getoonde 50 xDrive heeft twee motoren (vooras asynchroon, achteras synchrone motor) en levert gezamenlijk 469 pk en 645 Nm. BMW claimt een zeer royale actieradius van meer dan 900 km en 800V‑snelladen tot 400 kW (ongeveer 400 km in 10 minuten). De wielbasis is 289,7 cm; het model meet 476,3 x 186,5 x 148,2 cm. Later volgen varianten met achterwielaandrijving, kleinere accu’s en een sportieve iM3‑uitvoering met vier motoren.