Niet alleen senioren: straffe cijfers tonen dat we massaal met de elektrische fiets rijden

In dit artikel:

De elektrische fiets is in Vlaanderen uitgegroeid tot een belangrijk vervoermiddel, ook buiten de groep senioren. Volgens het Onderzoek Verplaatsingsgedrag Vlaanderen (OVG7), uitgevoerd van oktober 2023 tot oktober 2024, gebeurt op een gemiddelde werkdag 7,1 procent van alle verplaatsingen met een gewone elektrische fiets. Inclusief speedpedelecs komt het aandeel elektrisch fietsen uit op 7,9 procent. Fietsen is goed voor 20 procent van alle verplaatsingen: 11,6 procent met een gewone fiets, 7,6 procent met een elektrische fiets en 0,8 procent met een speedpedelec.

De groei van het fietsgebruik komt volgens Fietsberaad Vlaanderen vrijwel volledig door de doorbraak van de e-bike. Het aandeel elektrische fietsverplaatsingen steeg in opeenvolgende onderzoeken van 0,9 naar 2,9, 5,3 en uiteindelijk 7,1 procent. De gemiddelde e-bikegebruiker is 48 jaar, tegenover 33 jaar voor een gewone fietser, maar die gemiddelde leeftijd daalt. Toch wordt 59 procent van de elektrische fietsritten gemaakt door 45-plussers, tegenover 30 procent van de gewone fietsritten.

Vanaf 35 jaar is de elektrische fiets de meest gebruikte fiets voor verplaatsingen: het aandeel bedraagt 54,7 procent bij 35- tot 44-jarigen, 52,1 procent bij 45- tot 54-jarigen, 63,3 procent bij 55- tot 64-jarigen en 60,7 procent bij 65-plussers. Vrouwen gebruiken iets vaker een gewone e-bike dan mannen, terwijl mannen duidelijk dominanter zijn bij de speedpedelec.

Vooral in het woon-werkverkeer speelt de e-bike een grote rol: 10,4 procent van die verplaatsingen gebeurt elektrisch en 1,8 procent met een speedpedelec. Inmiddels bezit 44 procent van de Vlamingen een elektrische fiets; voorheen was dat 32,8 procent. Volgens FietsDNA 2025 is de e-bike voor 30 procent de meest gebruikte fiets. De snelle groei leidt wel tot knelpunten: slechts 23 procent vindt de fietsinfrastructuur geschikt voor elektrische fietsen en speedpedelecs, terwijl 72 procent een dure fiets niet naar het station durft meenemen door de gebrekkige stallingsmogelijkheden.