Nedersaksenlijn van Groningen naar Almelo stuit op weerstand in Weerdinge. 'Ze moeten wel wat huizen opkopen als ze dat spoor willen bouwen'

In dit artikel:

Bewoners van Weerdinge en Nieuw-Weerdinge maken zich zorgen over de geplande Nedersaksenlijn, de nieuwe spoorverbinding tussen Groningen en Almelo via Stadskanaal en Emmen. Lokale belangenverenigingen waarschuwen dat het tracé mogelijk dicht langs of zelfs door woonkernen komt te lopen, met als gevolg dat woningen opgekocht kunnen moeten worden en landbouwpercelen onbereikbaar raken. Voorzitter Jan Schoonbeek verwacht dat ProRail in Weerdinge een aantal huizen zal moeten verwerven; ook buurtdirecteur Wim Katoen vreest geluidsoverlast en vraagt om buffers tussen spoor en huizen.

ProRail, verantwoordelijk voor het project, kan nog geen definitieve ligging van het spoor geven; planontwikkelaar Martin de Vries zegt dat pas eind 2028 meer duidelijkheid komt en erkent dat er “een reële kans” bestaat dat onteigening of aankoop nodig wordt. Het beschikbare geld voor de verbinding is inmiddels definitief, en omwonenden worden nu betrokken via informatieavonden; recent waren bijeenkomsten in Emmen en Hoogezand, waar ProRail in gesprek ging met bezorgde inwoners.

Technisch gezien ligt er al spoor tussen Veendam en Stadskanaal dat versterkt moet worden (waar nu de Museumspoorlijn STAR rijdt), maar tussen Stadskanaal en Emmen moet nieuw spoor worden aangelegd — waarschijnlijk dicht bij Nieuw‑Weerdinge en Weerdinge. Niet iedereen is negatief: in Hoogezand reageerden bewoners juist enthousiast, vanwege mogelijke verlichting van het wegverkeer en betere regionale verbindingen.