Nederlandse Michiel bouwt een luchtvaarthub in Bahrein: 'Kracht voor de economie'

In dit artikel:

Michiel van Dorst leidt de aanleg van een nieuwe luchtvaarthub in Bahrein, in samenwerking met AirAsia. Het project streeft ernaar om tegen 2030 jaarlijks zo’n 20 miljoen passagiers te verwerken en richt zich naast passagiersvervoer ook op onderhoudswerk (MRO) en vrachtactiviteiten, waarmee honderden tot mogelijk duizenden banen in technische dienstverlening en logistiek kunnen ontstaan.

De keuze voor Bahrein speelt in op de behoefte van de Golfstaten om economieën te diversifiëren en logistieke knooppunten uit te breiden; AirAsia brengt volume en een low-cost netwerk met zich mee dat transitstromen kan aantrekken. Tegelijk staat het initiatief voor stevige concurrentie: gevestigde hubs als Dubai, Doha en Abu Dhabi hebben al uitgebreide routenetwerken, grotere capaciteit en sterke vracht- en transferinfrastructuren.

Succes hangt af van omvangrijke investeringen in terminal- en onderhoudsfaciliteiten, gunstige luchtverkeersrechten en strategische partnerschappen om doorvoerstromen aan te trekken. Als die voorwaarden worden behaald kan Bahrein zich positioneren als goedkoper alternatief of gespecialiseerd knooppunt voor onderhoud en bepaalde vrachtstromen, maar het blijft onzeker of het eilandemiraat de komende jaren echt kan concurreren met de dominante Golfhubs.