Natuur bij luchthavens Eindhoven en Rotterdam nog niet beschermd met vergunning

In dit artikel:

Landbouwminister Jaimi van Essen legt tijdelijk maximale stikstofplafonds vast voor Rotterdam The Hague Airport, Eindhoven Airport en Lelystad Airport, maar die plafonds liggen op hetzelfde niveau als de limieten die een rechter eerder heeft vernietigd. Daardoor kunnen de luchthavens voorlopig hun activiteiten voortzetten. Een natuurvergunning — die de uitstoot en mogelijke schade aan beschermde natuur beoordeelt — ontbreekt nog steeds voor Rotterdam en Eindhoven; Lelystad had al een vergunning voor vakantievluchten en krijgt daarnaast een streng grens voor zowel stikstof als het aantal grote vluchten: 97 landingen of starts per jaar.

De plafonds gelden voor 2026 en 2027 en worden afgedwongen met lasten onder dwangsom: overschrijding kan leiden tot geldboetes of andere verplichtingen. Van Essen zegt vooral te willen voorkomen dat luchthavennitrogen bijdraagt aan verslechtering van kwetsbare natuur; tegelijk is onduidelijk hoe zijn maatregel de door de rechter gevraagde verlaging van stikstofneerslag realiseert, omdat de plafonds overeenkomen met eerder vernietigde limieten. Hij noemt de situatie "onwenselijk" en kondigt volgende week aanvullende stikstofmaatregelen aan.

Milieuorganisatie MOB, vertegenwoordigd door Johan Vollenbroek, noemt de stap vooral uitstelbeleid en kondigt juridische actie aan; volgens hem moeten vluchten sterk verminderd worden, en Rotterdam kan volgens hem zelfs sluiten.