Nationale trots bij het grofvuil: KLM dreigt ten onder te gaan in een Frans wurgakkoord terwijl het kabinet-Jetten toekijkt en de krimp viert

In dit artikel:

Volgens luchtvaartjournaliste Yteke de Jong, die hierover sprak bij WNL, werkt de directie van Air France-KLM aan vier toekomstscenario’s voor KLM. Die variëren volgens haar van forse vloot- en personeelskrimp tot een vergaande integratie in de Franse holding. In het zwaarste scenario zou KLM vooral als uitvoerende luchtvaartmaatschappij blijven bestaan, terwijl functies als IT, marketing, financiën en strategische vlootbeslissingen naar Parijs verhuizen.

De auteur vreest dat daardoor duizenden Nederlandse banen en belangrijke hoofdkantooractiviteiten verdwijnen. Ook zou de positie van Schiphol als internationale hub worden verzwakt, met mogelijke gevolgen voor de vestiging van multinationals, belastinginkomsten en de internationale bereikbaarheid van Nederland.

Het artikel legt een deel van de verantwoordelijkheid bij de Nederlandse overheid, die volgens de auteur KLM en Schiphol heeft beperkt met onder meer vliegbelasting, capaciteitrestricties en milieumaatregelen. Tegelijk wordt Frankrijk verweten zijn eigen luchtvaartsector sterker te beschermen. De Nederlandse staat steunde KLM tijdens de coronacrisis met miljarden, maar volgens de auteur dreigt de zeggenschap nu alsnog verder naar Frankrijk te verschuiven.

De schrijver roept het kabinet op de Nederlandse belangen harder te verdedigen en sluit een openbreken van de fusie tussen Air France en KLM niet uit. De tekst bevat daarnaast uitgebreide promotie voor een betaald abonnement van de uitgever.