Na sluitingen zoekt uitgaansbuurt rond Begraafplaats van Elsene naar nieuw elan
In dit artikel:
Rond de Begraafplaats van Elsene (Cimetière d'Ixelles), langs de Boondaalsesteenweg, verdwenen de voorbije maanden meerdere bekende uitgaanszaken. Onder meer de halfaardige brasserie La Mirabelle sloot na vijftig jaar, ook café Leobar (vroeger Le Waff) en Le Grenier d'Elvire stopten ermee. Le Waff was eerder betrokken bij een verkrachtingszaak waarvan de barman uiteindelijk werd vrijgesproken. Deze sluitingen doen de buurt – ooit een trefpunt voor centrumbezoekers, VUB- en ULB-studenten en bezoekers uit de randgemeenten – aan dynamiek inboeten.
Horeca-makelaar Grégory Sorgeloose noemt de situatie een crisis en wijst vooral naar gemeentelijk beleid rond terrassen, parkeertarieven en wegenwerken, plus de moeilijkere toegang voor bezoekers van buiten Brussel. Op sociale media klagen mensen uit Waals-Brabant expliciet over hoge parkeerkosten. Daarnaast speelt volgens Sorgeloose een sociologische scheiding: centrumpubliek en bezoekers uit de periferie mengen steeds minder, waardoor de clientèle steeds lokaal blijft. Hij relativeert wel: een beperkt aantal nieuwe, aantrekkelijke zaken kan de buurt snel weer doen opleven — vergelijkbaar met de heropleving die Châtelain twintig jaar geleden doormaakte.
De lokale politiek wil ingrijpen. Gautier Calomne (MR), eerste schepen Handel, kondigde aan dat de hippe Parijse sushiketens Matsuri zijn eerste Belgische vestiging opent in de wijk, met karaoke-keten Boa op de bovenverdieping, in de hoop weer publiek aan te trekken. Mobiliteitsschepen Valérie Libert (Anders) erkent de parkeerzorgen en meldt maatregelen: het einde van betalend parkeren in de rode zone rond de begraafplaats wordt vervroegd van 21 naar 19 uur, gelijkgetrokken met andere rode zones — deze wijziging gaat in bij het nieuwe parkeerreglement in juni. Verder wordt meer ingezet op bezoekerskaarten (tot 100 per persoon per jaar, elk goed voor 4u30 parkeren aan 2,50 euro) en wordt het maximaal aantal parkeerkaarten dat een handelszaak kan bestellen verhoogd van 1 naar 4. Deze stappen moeten avondjes uit goedkoper en toegankelijker maken.
Ook de bereikbaarheid staat op de agenda: de gemeente pleit al maanden voor het afschaffen van het eenrichtingsverkeer op de Fraiteurbrug, die de wijk met de VUB verbindt. De maatregel zou bezoekers uit de rand terugbrengen, maar stuit op weerstand omdat de eenrichtingsregeling bedoeld is om bus 71 — de drukste Brusselse lijn — voorrang te geven. Libert hoopt op een snelle doorbraak zodat, samen met nieuwe horecazaken, de buurt opnieuw kan bruisen.