Straat van Hormuz én Rode Zee onveilig voor schepen: 'Geen alternatieven meer'

In dit artikel:

De veiligheid van de scheepvaart in de Rode Zee staat opnieuw onder druk nadat Houthi-rebellen in Jemen een blokkade tegen Saoedi-Arabië aankondigden. Volgens de rebellen zijn vooral schepen met een Saoedische link doelwit, maar na een aanval waarbij woensdagavond twee olietankers werden geraakt en in brand vlogen, kiezen ook andere reders eieren voor hun geld. Een tanker van de Nederlandse rederij Marwave keerde om omdat de bemanning niet veilig genoeg kon worden beschermd.

Experts waarschuwen dat de situatie in de Rode Zee en rond de Straat van Hormuz niet los van elkaar kan worden gezien. De vaarroute is van groot belang voor de wereldhandel, omdat veel schepen tussen Azië en Europa deze passage gebruiken. Toen de Houthi’s in 2023 en 2024 al maandenlang aanvallen uitvoerden, weken grote rederijen uit via Kaap de Goede Hoop. Dat leidde tot langere reistijden, hogere kosten en uiteindelijk ook duurdere goederen.

Nu de Rode Zee opnieuw onrustig is, verdwijnt volgens analisten een belangrijke uitwijkmogelijkheid voor Saoedi-Arabië en de scheepvaart in de regio. Het land kan niet snel een alternatieve exportroute opbouwen. Omvaren blijft voorlopig het belangrijkste alternatief, maar dat betekent ongeveer twee weken extra reistijd en meer brandstof- en bemanningskosten. Voor consumenten in Nederland zijn de gevolgen nog niet direct merkbaar, al kan aanhoudende onrust de olieprijs verder opstuwen en transport duurder maken.