Na de VW Kever, Mini en Fiat 500 nu ook de Renault 4 in een nieuw (elektrisch) jasje: 'Vandaag de dag lijken alle middenklassers op elkaar' (premium)

In dit artikel:

Renault heeft onlangs een elektrische versie van de iconische Renault 4 gepresenteerd, officieel de 'Renault Quattro', die herinnert aan het origineel uit de jaren 70 en 80. Ondanks de moderne aanpassingen zijn er duidelijke visuele overeenkomsten, zoals de herkenbare grille en achterklep, die nostalgie oproepen bij fans. Deze retromodellen, waaronder de eerder geïntroduceerde retro-5, worden met enthousiasme ontvangen door leden van de Renault Vrijbuiter Vrienden Club (RVVC), die vooral een sociale club zijn.

De club organiseert regelmatig evenementen waar liefhebbers hun passie voor klassieke auto’s kunnen delen. Ondanks de hogere prijs van de moderne R4 – ongeveer 25.000 euro in vergelijking met de 4.000 euro van de oude modellen – zijn er nog steeds argumenten voor de aanschaf, zoals de bijzondere status en de relatief lage kosten in de e-auto markt.

Mobiliteitsexpert Tom Huyskens wijst op de opkomst van retromodellen als een tegenreactie op de uniformiteit van hedendaagse voertuigen, die door strenge regelgeving en kostenbesparingen vaak op elkaar lijken. Terwijl merken als Porsche en Fiat met succes hun retro-ontwerpen promoten, wordt Ford bekritiseerd voor het uitbrengen van een elektrische Capri die volgens critici weinig connectie heeft met het legendarische model. De algemene consensus binnen de auto-industrie is dat deze trend van retro-design kan helpen om unieke en gedenkwaardige voertuigen te creëren.