Na chaos met 19(!) rode vlaggen: wordt gloednieuwe F1-circuit in Madrid een "car killer"?

In dit artikel:

De Formule 1 maakt zich dit weekend op voor de eerste Grote Prijs op de Madring, het nieuwe circuit rond het IFEMA-beurscentrum in Madrid. De omloop geldt officieel als stratencircuit, maar heeft ook permanente elementen, waaronder de opvallende, hellende kombocht La Monumental.

De verwachtingen zijn hoog, maar de zorgen zijn dat ook. Tijdens een tweedaagse Formule 3-test eind augustus waren er liefst negentien rode vlaggen, meerdere crashes, drie beschadigde chassis en zes vernielde ophangingen. Williams-teambaas James Vowles noemde het circuit daarom een “car killer”. Volgens George Russell behoort de Madring mogelijk tot de gevaarlijkste circuits op de Formule 1-kalender.

Vooral de combinatie van krappe bochten, blinde en snelle passages en muren die dicht langs de baan staan, maakt de foutenmarge uitzonderlijk klein. Een verkeerde instuurbeweging, te hoge snelheid of een te agressieve kerb kan al snel tot een crash leiden. Max Verstappen, Liam Lawson en andere coureurs waarschuwen bovendien dat slecht zicht en stuiterende auto’s de risico’s vergroten. Alex Albon en Pierre Gasly verwachten dat rode vlaggen of safetycars dit weekend noodzakelijk kunnen zijn.

Inhalen wordt waarschijnlijk moeilijk door het beperkte aantal lange rechte stukken. Daardoor worden de kwalificatie en de startposities extra belangrijk, al kan een fout tijdens de jacht op pole meteen het hele weekend kosten. Verstappen benadrukt dat uiteindelijk vooral een snelle auto bepalend blijft, terwijl F1-topman Stefano Domenicali waarschuwt dat fouten op de Madring zwaar zullen worden afgestraft.