Na chaos met 19 rode vlaggen nu ook wagen in brand na crash: is gloednieuwe F1-circuit in Madrid een "car killer"?

In dit artikel:

De Formule 1 maakt zich dit weekend op voor de eerste Grote Prijs op de Madring in Madrid, het nieuwe circuit rond het IFEMA-beurscentrum. De omloop geldt officieel als stratencircuit, maar bevat ook permanente delen, waaronder de opvallende, hellende kombocht La Monumental.

De verwachtingen zijn hoog, maar de zorgen eveneens. Tijdens een tweedaagse Formule 3-test eind augustus waren er 19 rode vlaggen, meerdere crashes, drie beschadigde chassis en zes vernielde ophangingen. Williams-teambaas James Vowles noemde het circuit daarom een “car killer”. Ook tijdens een vrije training in de Formule 2 waren er problemen: de wagen van Tasanapol Inthraphuvasak vloog na een botsing met de vangrail in brand. De Thaise coureur kon tijdig uitstappen.

Volgens onder anderen George Russell, Max Verstappen, Liam Lawson, Alex Albon en Pierre Gasly ligt het gevaar vooral in de combinatie van krappe bochten, hoge snelheden, blinde hoeken en muren die dicht langs de baan staan. Een kleine fout, verkeerd gebruik van de kerbstones of een afwijking van de ideale lijn kan daardoor snel tot een crash leiden. Albon verwacht dat de wedstrijdleiding geregeld rode vlaggen of virtuele safetycars moet inzetten.

Omdat de baan weinig lange rechte stukken heeft, worden inhalen en positioneren moeilijk. Verstappen benadrukt dat een snelle auto doorslaggevend blijft, terwijl Lewis Hamilton verwacht dat de kwalificatie extra belangrijk wordt. Te veel risico voor een goede startpositie kan echter het hele raceweekend beëindigen. De Madring belooft daarmee een spectaculair, maar uitzonderlijk foutgevoelig debuut.