MyWheels begint proef met Tesla's voorzien van FSD Supervised Titel 2 - Google Discover: Deze deelauto kan zelf sturen en remmen, maar jij blijft

In dit artikel:

MyWheels is in Den Bosch gestart met een proef waarbij deelauto’s worden uitgerust met Tesla’s FSD Supervised, het meest uitgebreide rijhulpsysteem van de fabrikant. De eerste dertig auto’s zijn beschikbaar; voor het einde van 2026 moet de vloot uit minstens vijftig exemplaren bestaan. Den Bosch is gekozen vanwege de combinatie van drukke wegen, rotondes, woonwijken en verbindingen met grotere verkeersaders. Zo kan het systeem in uiteenlopende Nederlandse verkeerssituaties worden beoordeeld.

FSD Supervised kan onder meer sturen, accelereren, remmen, rijstroken volgen, bochten nemen en de snelheid aanpassen. De auto rijdt echter niet zelfstandig: de bestuurder moet voortdurend opletten, blijft verantwoordelijk en moet direct kunnen ingrijpen. Slapen, een film kijken of uitgebreid berichten sturen is niet toegestaan. Ook bij een fout of overtreding van de software blijven de normale verkeersregels gelden.

Omdat een deelauto steeds door andere mensen wordt gebruikt, geeft MyWheels aanvankelijk alleen een beperkte groep klanten toegang. Deze gebruikers krijgen vooraf instructies over de mogelijkheden en beperkingen. De proef vereist toestemming van de RDW, die het systeem onder voorwaarden heeft toegelaten als rijhulpsysteem met verplicht menselijk toezicht, niet als volledig autonome technologie.

De proef kan Tesla en MyWheels veel informatie opleveren over het gebruik door verschillende bestuurders en op uiteenlopende routes. Tegelijkertijd zijn er vragen over aansprakelijkheid en gegevensbescherming. Bij schade kunnen de bestuurder, MyWheels, de verzekeraar en Tesla een rol spelen. Gebruikers moeten bovendien weten welke locatie-, snelheids- en sensorgegevens worden verzameld, gedeeld en bewaard.

De auto’s blijven gewone deelauto’s: klanten moeten ze zelf ophalen, besturen en correct parkeren. De belangrijkste zorg is dat bestuurders na enkele probleemloze ritten te veel op de software gaan vertrouwen. Juist bij een onverwachte situatie blijft volledige aandacht noodzakelijk.