Mysterie opgelost: daarom gebruikt ook de bus soms een trambel in Delft

In dit artikel:

In Delft hoor je soms een herkenbare trambel die niet van een tram, maar van een elektrische bus afkomstig is. Omdat elektrische bussen veel stiller zijn dan dieselbussen, kunnen voetgangers en andere weggebruikers een naderende bus niet altijd horen. Fabrikanten en vervoerders hebben daarom kunstmatige waarschuwingsgeluiden ingebouwd; bij Arriva laat een woordvoerder weten dat chauffeurs er bewust voor kunnen kiezen om de trambel te gebruiken om op een vriendelijke manier aandacht te vragen en zo minder op de claxon te hoeven terugvallen.

De keuze voor de trambel is vooral praktisch: het geluid is vertrouwd binnen het openbaar vervoer en wordt gemakkelijk herkend door reizigers en omstanders. Het gebruik moet de verkeersveiligheid vergroten zonder overmatig te hoeven toeteren. Meer algemeen passen steeds meer elektrische voertuigen geluidssystemen toe om stille voertuigen hoorbaar te maken.

Cijfers van het CBS laten zien dat er op 1 januari 2024 in Nederland 8.675 bussen waren geregistreerd; bijna driekwart daarvan reed nog op diesel. Het aantal elektrische bussen groeide echter flink: van 425 begin 2019 naar 1.853 begin 2024. Dus wanneer je in Delft een trambel hoort terwijl er geen tram in zicht is, weet je dat het waarschijnlijk een elektrische bus is die je wil waarschuwen—en dat je het beste even opzij kunt gaan.