'Muur van geluid' moet aanrijdingen met dieren op het spoor tegengaan

In dit artikel:

Infrabel plaatst een proefopstelling met speciale geluidstechnologie langs een spoortraject van 2 km tussen Hatrival en Libramont in een Wallons natuurreservaat om aanrijdingen met dieren te beperken. Op dit stuk lopen regelmatig herten en everzwijnen over de rails; dagelijks passeren er zo’n 60 treinen en worden er gemiddeld drie ongevallen per jaar geregistreerd. Het pilootproject loopt minstens een jaar en is de eerste geluidsmuur van dit type in België.

Het systeem werkt met infraroodscanners bij de in- en uitgang van het afgebakende gebied. Wanneer een trein nadert, sturen die sensoren een signaal naar grote luidsprekers die korte, onnatuurlijke geluiden afspelen — denk aan metalen klanken, gefluisterde stemmen, ritselende geluiden of hondengeblaf — met als doel dieren tijdig van de sporen te verdrijven. Een belangrijk voordeel is dat dieren vrij kunnen blijven rondlopen en dat de maatregel goedkoper is dan dure viaducten. Internationale voorbeelden uit Polen en Japan tonen volgens Infrabel een daling van meer dan 85% in dierenaanrijdingen met vergelijkbare systemen.

De aanwezigheid van dieren op het spoor is de laatste jaren toegenomen; tussen 2020 en 2024 werden 668 dieren gesignaleerd, waarvan 356 werden aangereden. Dit veroorzaakt ook meer vertragingen: aanrijdingen met dieren zijn momenteel de vierde oorzaak binnen de categorie “derden” (waaronder spoorlopers en persoonsongevallen). Infrabel wijst op zes hotspots in België, met een zwaardere problematiek in Wallonië (meer wilde dieren) dan in Vlaanderen (meer huis- of landbouwdieren). Naast technische maatregelen voert Infrabel bewustmakingscampagnes voor veehouders en plaatst men waar nodig hekken langs drukke lijnen.