Mobiliteitsexpert rekent keihard af met ov-plan kabinet: "Gaat niet gebeuren!"

In dit artikel:

Het kabinet wil deze zomer goedkope treinkaartjes buiten de spits invoeren, een voorstel afkomstig van Progressief Nederland waar Rob Jetten positief over is. Het plan bevat onder meer een tijdelijk abonnement van rond de €49 en moet reizigers prikkelen om de auto te laten staan. Mobiliteitsexpert Carlo van de Weijer reageert echter kritisch: hij noemt het politiek aantrekkelijk, maar inhoudelijk weinig effectief.

Van de Weijer waarschuwt dat goedkoper ov vaak vooral leidt tot meer reizen, niet tot minder autoverkeer. Hij verwijst naar voorbeelden zoals Luxemburg en verschillende steden waar gratis of sterk gesubsidieerd openbaar vervoer vooral de ov-gebruikersaantallen opdrijft, terwijl files en autokilometers nauwelijks dalen. Daarnaast kan zo’n maatregel de vervelende nevenwerking hebben dat korte verplaatsingen te voet of per fiets vervangen worden door ov-reizen, wat het klimaatdoel ondermijnt.

Er zijn ook praktische bezwaren: de spoorcapaciteit is in veel gebieden al krap, dus meer reizigers betekenen hogere kosten en extra treinen. Voor gezinnen valt de rekensom evenmin altijd gunstig uit — vier personen betalen met zo’n abonnement al snel zo’n €200, terwijl brandstof dan nog aantrekkelijker kan lijken voor langere ritten, zeker buiten de Randstad.

Kort samengevat: het voorstel scoort politiek en zal gemiddeld meer ov-gebruik veroorzaken, maar experts twijfelen of het structureel minder autogebruik, lagere uitstoot of echte mobiliteitsverandering oplevert.