Minder ongelukken sinds helmplicht snorfietsers: goed nieuws voor het kabinet, dat dit ook voor de fatbike wil

In dit artikel:

De landelijke helmplicht voor snorfietsers, die sinds januari 2023 geldt, heeft geleid tot minder ongevallen en minder hoofdletsel. Dat blijkt uit een evaluatie van verkeersveiligheidsinstituut SWOV. Na de invoering daalde het aandeel gewonden met hoofdletsel van 55 procent naar minder dan een derde. De onderzoekers zien dat als een duidelijk effect van het dragen van een helm, maar ook van een verschuiving naar andere vervoermiddelen.

Voor het kabinet is de uitkomst relevant, omdat het volgend jaar ook een helmplicht wil invoeren voor minderjarige bestuurders van onder meer fatbikes en gewone e-bikes. Die maatregel moet vooral jongeren beschermen, nadat het aantal gewonde fatbikers op de spoedeisende hulp in 2024 ruim vier keer zo hoog lag als een jaar eerder. Het wetsvoorstel gaat waarschijnlijk dit najaar naar de Tweede Kamer, zodat de regel in 2027 kan ingaan.

Uit de enquête in het onderzoek blijkt dat snorfietsen vooral minder worden gebruikt voor korte dagelijkse ritten, zoals boodschappen doen. Veel voormalige gebruikers stappen over op de auto of de elektrische fiets; ook de gewone fiets en lopen worden genoemd. Amsterdam en Utrecht hadden al eerder lokale helmplichten voor snorfietsers ingevoerd.