'Minder lange nieuwe afstandsvliegtuigen bij KLM door lage pensioenleeftijd piloten'

In dit artikel:

KLM dreigt minder nieuwe langeafstandsvliegtuigen te ontvangen omdat het tekort aan boordpersoneel nog niet is opgelost. Bronnen rond de moederholding in Parijs zeggen dat om het huidige longhaul-aanbod draaiende te houden, KLM-vliegers langer moeten doorvliegen voordat ze met pensioen gaan.

Dat betekent dat de planning voor nieuwe toestellen kan worden bijgesteld: zonder voldoende piloten heeft het weinig zin extra vliegtuigen in te zetten. De suggestie om de pensioenleeftijd te verhogen wijst op een snelle, interne oplossing om ervaren bemanning te behouden, maar roept ook arbeidsrechtelijke en financiële vragen op en kan tot weerstand van vakbonden leiden.

Achtergrond is de aanhoudende pilotenschaarste die veel maatschappijen sinds de coronapandemie ervaren; die tekorten beïnvloeden niet alleen vluchtaanbod maar ook beslissingen over levering en inzet van nieuwe vliegtuigen. Voor KLM kan uitstel of afbouw van langeafstandsinvesteringen gevolgen hebben voor capaciteit, netwerkuitbreiding en concurrentiepositie binnen de Air France‑KLM‑groep.