Megatunnel Duitsland en Denemarken op zijn vroegst in 2031 klaar

In dit artikel:

De bouw van de Fehmarnbelttunnel tussen het Duitse eiland Fehmarn en het Deense Lolland loopt opnieuw vertraging op: de projectontwikkelaar zegt nu dat oplevering niet vóór 2031 te verwachten is, terwijl de tunnel oorspronkelijk in 2024 klaar had moeten zijn. Het 18 kilometer lange traject wordt ontworpen als ’s werelds langste gecombineerde weg- en spoortunnel en moet de reistijd tussen Kopenhagen en Hamburg fors verkorten. De miljoenen- tot miljardeninvestering stagneert door technische problemen, onder meer bij het ontwerpen van een speciaal schip om prefab tunnelonderdelen in zee te laten zakken — een klus die volgens de topman „moeilijker dan gepland” blijkt omdat de gebruikte techniek eerder alleen in het ondiepere Sont is beproefd.