Meer verkeersdoden in 2025
In dit artikel:
In 2025 vielen in het verkeer aanzienlijk meer mannen dan vrouwen: 575 mannelijke verkeersdoden tegenover 184 vrouwen, en het aantal mannelijke slachtoffers lag 21% hoger dan een jaar eerder terwijl het aantal vrouwelijke verkeersdoden met 8% daalde. Fietsers vormden de grootste groep slachtoffers met 281 doden (35 meer dan in 2024). Verder gingen 228 inzittenden van personenauto’s om het leven (8 meer), en vielen er ook 59 dodelijke slachtoffers onder voetgangers, 54 in scootmobielen, 53 motorrijders en 38 brom- en snorfietsers. Het aantal dodelijke slachtoffers onder inzittenden van bestel- of vrachtauto’s steeg naar 40; in 2020–2024 lag dat aantal gemiddeld op 17 per jaar.
Bij fietsers speelde de e-bike een grote rol: minstens 41% van de dodelijke fietsongelukken betrof een e‑bike, en acht fatbike‑rijders kwamen om. Bij 63% van de fietsdoden was hoofdletsel de belangrijkste doodsoorzaak. De stijging van het aantal dodelijke fietsongelukken deed zich vooral voor bij mannen van 70 jaar en ouder: 118 overleden fietsers in die leeftijdsgroep, 40 meer dan een jaar eerder. Per 100.000 inwoners is het risico het hoogst bij mannen van 80 jaar en ouder, maar relatief gezien is het sterftecijfer onder 70‑plussers de afgelopen 25 jaar niet toegenomen.
Kijkend naar botsingspatronen: gemiddeld in 2021–2025 leidde 42% van de dodelijke fietsongevallen tot een aanrijding met een personen‑ of bestelauto, terwijl 31% een eenzijdig ongeluk was zonder aanrijding met een ander voertuig of vast object. Onder fietsers van 70+ had 36% geen botsing. Van de dodelijke slachtoffers onder auto‑inzittenden werd 45% getroffen door een aanrijding met een ander motorvoertuig en 38% door een botsing met een vast object. Bij twee derde van de overleden voetgangers was een personen‑ of bestelauto betrokken.
De cijfers wijzen op een verhoudingsgewijs grote kwetsbaarheid van oudere mannelijke fietsers en op de rol van e‑bikes en hoofdletsel bij dodelijke ongevallen, signalen die relevant zijn voor verkeersveiligheidsmaatregelen en preventiebeleid.