Meer jongeren omgekomen in het verkeer: alcoholgebruik en groepsdruk spelen rol

In dit artikel:

In 2024 namen verkeersdoden onder jongeren tot 25 jaar toe tot meer dan 100, terwijl het totale aantal verkeersdoden daalde van 684 naar 675. Volgens het CBS overleden 108 jongeren in het verkeer, een stijging ten opzichte van 94 in 2023. Deze ontwikkeling is zorgwekkend en wijst op een specifieke risicogroep binnen jonge verkeersdeelnemers. Een opvallende factor is de verdubbeling van het aantal jonge motorrijders dat omkwam, van 6 naar 12, wat samenhangt met de groeiende populariteit van motorrijden onder jongeren.

De meeste jonge verkeersdoden vallen echter nog steeds onder autobestuurders, waarbij eenzijdige ongevallen, zoals het uit de bocht vliegen en tegen een boom rijden, vaak voorkomen. De combinatie van roekeloos rijgedrag en gebrek aan ervaring speelt hierbij een belangrijke rol. Jongeren nemen vaker meer risico’s doordat hun hersenen nog niet volledig ontwikkeld zijn, wat hun vermogen om consequenties in te schatten beperkt. Daarnaast beïnvloedt groepsdruk het rijgedrag: jongeren rijden anders met vrienden in de auto dan met ouders, wat kan leiden tot risicovollere situaties.

Alcoholgebruik speelt eveneens een cruciale rol in het verhoogde risico op ongelukken. Het aantal ongevallen waarbij alcohol betrokken is, steeg de afgelopen jaren, mede doordat controles afnamen. Politiecontroles worden minder effectief doordat jongeren via sociale media snel weten waar alcoholcontroles plaatsvinden, waardoor het preventieve effect vermindert. Bovendien onderschatten jongeren vaak de gevaren van drugs in het verkeer, waarbij ze ten onrechte menen dat stimulerende middelen zoals cocaïne hun alertheid vergroten, terwijl de combinatie van alcohol en drugs juist het risico vergroot.

De cijfers en analyses maken duidelijk dat er meer aandacht en gerichte preventieve maatregelen nodig zijn om de verkeersveiligheid onder jongeren te verbeteren, zeker gezien de stijgende trend in dodelijke ongevallen in deze groep. Organisaties zoals TeamAlert benadrukken het belang van nader onderzoek naar motorrijden en het gedrag van jongeren in het verkeer om beter in te spelen op deze risico’s.