Meer dan een leuke gimmick? Glenn, Jorn en Koen wikken en wegen de voor- en nadelen van hun zelfrijdende Tesla

In dit artikel:

Drie Vlamingen die Tesla’s zelfrijdende functie FSD de voorbije weken testten, zien vooral voordelen maar ook duidelijke beperkingen. Sinds midden juni mogen dergelijke systemen op de openbare weg rijden, al gaat het in de praktijk om Tesla’s met ‘full self driving (supervised)’, waarbij de bestuurder altijd moet kunnen ingrijpen.

Glenn Van Den Meerssche, Jorn Jansoone en Koen Vandenbroucke uit Steendorp, Kortrijk en Puurs-Sint-Amands prijzen vooral de voorzichtige rijstijl, de strenge controles die bestuurder en aandacht bewaken, en de snelle reacties op onverwachte situaties. Volgens hen herkent de wagen soms gevaren, obstakels en kwetsbare weggebruikers sneller dan een mens. Vooral op lange, eenvoudige ritten en op de snelweg voelt het systeem comfortabel en veilig aan.

Tegelijk botst de technologie nog geregeld op Belgische verkeerssituaties. Wegomleggingen, onduidelijke signalisatie, verkeersborden en fouten in de kaartgegevens zorgen ervoor dat de bestuurder vaak moet overnemen. Een opvallend neveneffect is ook dat andere weggebruikers soms geïrriteerd of zelfs agressief reageren omdat de Tesla zich strikt aan de snelheidslimieten houdt.

Over de prijs van 99 euro per maand zijn de meningen verdeeld. Glenn wil voorlopig verlengen, vooral voor een lange huwelijksreis door Europa. Jorn vindt de optie te duur voor een systeem dat nog niet volledig autonoom rijdt en stopt ermee. Koen blijft het abonnement wel betalen, omdat hij het systeem comfortabel, rustgevend en vertrouwenwekkend vindt.