Media verspreiden nepnieuws over 'levensgevaarlijke' vlucht Von der Leyen
In dit artikel:
Het vliegtuig van EU-voorzitter Ursula von der Leyen dat op 3 september naar Plovdiv (Bulgarije) vloog, had te maken met een GPS-storing waarover in de media onjuiste en aangezwengelde beweringen circuleerden. Sommige kranten, onder meer de Financial Times, suggereerden dat het toestel daardoor in gevaar was gebracht; die scherpe conclusies werden door andere outlets overgenomen, maar er is geen bewijs dat sprake was van opzettelijke verstoring of dat Rusland specifiek verantwoordelijk was.
Op het tv-programma Vandaag stelde opiniemaker Yoeri Albrecht dat Von der Leyen “in levensgevaar gebracht” zou zijn en noemde het incident een mogelijke “daad van oorlog”. Die uitspraken blijken echter niet op feiten te berusten. De factcheck van Feit of Fake en gepubliceerde gesprekken tussen piloot en luchtverkeersleiding laten zien dat het toestel niet een uur cirkelde en dat de landingsmanoeuvre niet “zonder instrumenten” plaatsvond. Volgens gegevens van Flightradar24 duurde de vlucht ongeveer elf minuten langer dan gepland; de piloot maakte gebruik van conventionele navigatiesystemen zoals VOR/DME en ILS — standaardprocedures als GPS niet beschikbaar is.
Luchtvaartdeskundigen benadrukken dat het uitvallen van satellietnavigatie geen directe bedreiging voor de veiligheid vormt: vliegtuigen beschikken al decennialang over meerdere redundante systemen (INS, VOR/DME, ILS) en piloten zijn daarop getraind. In sommige regio’s wordt GPS zelfs routinematig uitgezet of is het signaal vaker verstoord. Daarmee was het incident vooral hinderlijk en nieuwswaardig, maar geen bewijs van een bijna-ramp of van een gerichte aanval.
Kort samengevat: er was een GPS-storing aan boord van het vliegtuig van Von der Leyen, maar de ernst ervan werd door media en opiniemakers overdreven. De oorzaak is onduidelijk, er is geen bewijs voor opzet of Russische betrokkenheid, en de vluchtveiligheid werd gehandhaafd dankzij alternatieve navigatiesystemen en standaardprocedures.