Marathontest met EV's: Tesla Model 3 stelt op dit vlak teleur, maar Kia valt pas echt tegen

In dit artikel:

Drie betaalbare EV’s die meer dan 600 km zouden moeten halen — de Tesla Model 3 Long Range RWD, de Kia EV4 81,4 kWh en de Ford Capri Extended Range RWD — presteren in de praktijk veel slechter onder winterse omstandigheden. Autovisie voerde een marathonpraktijktest van ruim 750 km en ruim 16 uur uit, van Amsterdam via de Afsluitdijk en Friesland naar Duitsland en terug, om verbruik bij constante snelheden, gemiddelde consumptie, praktijkrange bij verschillende tempo’s en laadsnelheden te meten.

Belangrijkste bevindingen: de Kia, als enige zonder warmtepomp, verbruikt duidelijk meer. De relatief zware en grotere Ford heeft wél een warmtepomp en leverde verrassend zuinige scores. De Tesla scoort qua laadsnelheid hoge pieken aan een V3-supercharger, maar kan die niet lang vasthouden, waardoor de praktijklaadtijd tegenvalt. Kia en Ford halen geen vergelijkbare pieksnelheden, maar hun laadsessies bleken in de praktijk adequaat. De testvideo maakt een eind aan twijfels over welke EV onder winterse omstandigheden het beste presteert.