Maasmechelen wil overleg met Vlaams minister van Mobiliteit De Ridder over uitblijven subsidies voor verkeersveiligheid

In dit artikel:

De gemeente Maasmechelen wil rechtstreeks met Vlaams minister van Mobiliteit, Lydia De Ridder, onderhandelen over middelen om gevaarlijke gewestwegen in de gemeente veiliger te maken. Dat besluit volgt op een vergadering met het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV) waarin werd meegedeeld dat er de komende jaren geen budget beschikbaar is voor aanpassingen aan gewestelijke wegen in Maasmechelen. De bijeenkomst vond donderdag plaats; de teleurstelling bouwt voort op maanden van onduidelijkheid rond mobiliteitsprojecten in de gemeente.

Eerder dit jaar bleek al dat er geen aparte busbaan komt voor de trambus en dat de frequentie mogelijk niet op vier ritten per uur kan worden gebracht. Ook trok minister De Ridder de vergunningsaanvraag voor een speciale trambusop- en afrit aan de E314 in, tot ongenoegen van De Lijn en het gemeentebestuur.

Burgemeester Raf Terwingen (CD&V) zegt dat aanvankelijk meer dan 30 miljoen euro aan subsidies was toegezegd, maar dat daarvan weinig overblijft: "Aanvankelijk was ons meer dan 30 miljoen euro beloofd, maar daar blijft amper iets van over." Volgens hem zijn de middelen teruggeschroefd na discussies rond het Spartacusplan en het Plan Hoogwaardig Openbaar Vervoer (HOV), waardoor Maasmechelen risico loopt op langdurige verkeers- en veiligheidsproblemen als er niet wordt geïnvesteerd.

Als eerste stap stelt de gemeente een lijst samen met de 'zwartste' gevaarpunten, met name op de Rijksweg, om snel veiligheidswinst te boeken en die dossiers opnieuw bij het ministeriekabinet aan te kaarten. Het kabinet van De Ridder antwoordt dat er al een lijst met zwarte punten bestaat en dat die systematisch en objectief wordt afgewerkt: "Die werken we systematisch weg. We stellen daarbij prioriteiten op een objectieve manier."