Lufthansa wil meer kerosine kunnen meenemen en meer uit VS importeren

In dit artikel:

De Lufthansa Group kampt, net als Air France-KLM, met sterk gestegen kosten voor de inkoop van vliegtuigbrandstof. Om tekorten en leveringsproblemen te voorkomen wordt gekeken naar meer invoer uit de Verenigde Staten als mogelijke oplossing. De druk op de brandstofmarkt komt voort uit wereldwijde prijsstijgingen en verstoorde toeleveringsketens, waardoor Europese maatschappijen meer moeten betalen en kwetsbaarder zijn voor schommelingen. Extra Amerikaanse import kan de beschikbaarheid verbeteren, maar brengt logistieke, contractuele en mogelijk ook kostenzwaardere transportafwegingen met zich mee. Voor de luchtvaartmaatschappijen betekent de situatie hogere operationele lasten en een risico op doorberekening aan passagiers of aanpassing van vluchten.