Luchtvaartsector slaat alarm: Brief aan Wopke Hoekstra om rampzalige vliegtaks te stoppen
In dit artikel:
Een groot samenwerkingsverband van Europese luchthavens, luchtvaartmaatschappijen, luchtverkeersleidingen en bedrijven uit ruimtevaart en defensie heeft een noodkreet gestuurd naar onder meer eurocommissaris Wopke Hoekstra (Klimaat) en commissievoorzitter Ursula von der Leyen. In de brandbrief waarschuwen zij fel tegen het plan om het EU-uitstoothandelssysteem (ETS) uit te breiden naar vluchten die buiten de EU plaatsvinden: dat zou de concurrentiepositie van de Europese luchtvaart ernstig beschadigen en tot tegenmaatregelen van andere landen kunnen leiden. Volgens de sector staat het voorstel, dat al in 2012 werd besproken en toen werd uitgesteld na internationale dreigementen, nu opnieuw op de agenda en loopt uitstel eind dit jaar af.
De industrie wijst erop dat ETS‑inkomsten vorig jaar ongeveer 43 miljard euro bedroegen, maar dat die gelden grotendeels in algemene staatsbegrotingen verdwijnen in plaats van terug te vloeien naar de verduurzaming van de sector. Bedrijven pleiten ervoor dat opbrengsten worden ingezet om de kosten van schonere brandstoffen te compenseren, met name Sustainable Aviation Fuel (SAF). De overheid legt namelijk verplichte mengpercentages op (nu circa 2%, naar verwachting 6% in 2030 en 20% in 2035), terwijl productie en beschikbaarheid van SAF sterk achterblijven en de prijs door geopolitieke spanningen hoog is. De sector waarschuwt dat extra belastingen en een uitbreiding van ETS vliegen naar een privilege voor de rijken kunnen maken en de Europese aviation‑industrie verzwakken.
Tegelijk voert Nederland eigen maatregelen in: vanaf begin volgend jaar komt er een nationale heffing op verre vluchten van naar verluidt 48 euro per persoon voor middellange en 72 euro voor verre reizen. Critici noemen dit in strijd met eerdere afspraken over één gelijke Europese vliegbelasting en zien het als een extra lastenverzwaring voor reizigers.
Het artikel bevat verder felle, politiek gekleurde taal en oproepen om de berichtgeving van de uitgever actief te blijven volgen; de kernfeitelijkheden blijven de industriële waarschuwingen tegen ETS‑uitbreiding, zorgen over het gebruik van ETS‑opbrengsten, en de financiële druk door de SAF‑verplichting en nationale heffingen.