Limburg krijgt slechts klein deel van 7 miljard Vlaamse infrastructuurmiddelen: "Het kneusje van de bende"

In dit artikel:

Schepen van Mobiliteit in Maasmechelen Daan Deckers (Vooruit) waarschuwt dat Limburg weinig profijt trekt uit de Vlaamse infrastructuurplannen tot 2027. Uit zijn analyse van het GIP blijkt dat van de geplande middelen — exclusief de algemene onderhoudsbudgetten van ongeveer 3,5 miljard euro — slechts ongeveer 168 miljoen euro gericht is op concrete projecten in Limburg. Ter vergelijking: Antwerpen krijgt rond 1,6 miljard euro toegewezen.

De Vlaamse regering maakte afgelopen zomer het investeringskader bekend; daarbinnen ligt wel een aanzienlijke opleving voor de Limburgse Noord-Zuidverbinding, maar Deckers benadrukt dat die één project niet de tekorten in de provincie mag camoufleren. Hij noemt extra investeringen noodzakelijk om de ontsluiting van Limburg te verbeteren, onder meer om geplande Hoogwaardig Openbaar Vervoer-trajecten (trambuslijnen tussen Hasselt–Maasmechelen, Hasselt–Noord-Limburg en Hasselt–Maastricht) te realiseren.

Nu het GIP voor 2028–2029 wordt opgesteld en de vervoerregioraad een adviesrol krijgt, roept Deckers lokale besturen en partijen op om over partijgrenzen heen samen op te trekken en te pleiten voor meer middelen richting Limburg zodat noodzakelijke infrastructuurprojecten effectief kunnen doorgaan.