Lezers delen zorgen over gevaarlijke fietspaden in Vlaardingen: 'Fietsers worden gebruikt als schild'
In dit artikel:
Journalist Sander Sonnemans vroeg Vlaardingse lezers naar hun ervaringen met fietsveiligheid, naar aanleiding van onderzoek dat laat zien dat fietsers nog steeds oververtegenwoordigd zijn in verkeersongevallen. Hoewel het totale aantal ongevallen daalt, werden fietsers vorig jaar nog 67 keer bij een ongeval met letsel betrokken — reden voor veel zorgen onder bewoners.
Lezers signaleren meerdere oorzaken: slechte staat van wegen en fietspaden (losse tegels, diepe kieren, verzakkingen en opstaande randen), onduidelijke of verdwenen belijning na noodreparaties en ontbrekende verlichting op routes door parken. Kwetsbare gebruikers zoals scootmobielrijders noemen de infrastructuur ronduit gevaarlijk. Specifieke gevaarpunten in Vlaardingen die regelmatig terugkomen zijn de Zwaluwenlaan, het traject langs Burgemeester Pruissingel en de rotonde daar, de oversteek bij Vijfsluizen (waar ook aanrijdingen en vluchtpartijen zijn voorgevallen), de Westlandseweg, de Trekkade en het pad langs de Vlaardingse Vaart en Schiedamseweg — die volgens meerdere lezers te smal is voor het huidige fietsvolume.
Voorstellen van lezers variëren van betere onderhouds- en herinrichtingsmaatregelen (verbreding van fietspaden, een nieuw wandelpad langs de Vaart, verbeteren van belijning en verlichting) tot strengere handhaving: meer politiecontrole op fout gedrag als tegen de rijrichting fietsen en door rood rijden. Sommige reacties pleiten zelfs voor een algeheel e-biketussen verbod in de stad, uit zorg over snelheid en ongelijke verkeersgedragingen. Tegelijk wijzen anderen op eigen verantwoordelijkheid: onjuist fietsgebruik vergroot ook het gevaar voor anderen.
Kort samengevat eisen bewoners zowel structurele verbeteringen aan de infrastructuur als meer toezicht op verkeersgedrag om het aantal ongevallen te verminderen — vooral op bekende zwarte plekken waar schade en slechte zichtbaarheid risico’s vergroten. Extra context: e-bikes en het hogere tempo dat ze mogelijk maken vergroten spanningen op smalle paden, en slecht onderhouden bestrating is een specifiek risico voor senioren en scootmobielgebruikers.