Levert de 'Duitse bazooka' het Noorden veel werk op? 'Bouwbedrijf moet wel voldoen aan twee dikke boeken vol met regels'

In dit artikel:

De Duitse regering trekt de schuldenrem los en reserveert ruim 500 miljard euro om wegen, bruggen, het stroomnet en de krijgsmacht te moderniseren. Het besluit is bedoeld om verouderde infrastructuur en defensie op te knappen en loopt nu snel in uitvoering.

ABN Amro-economen Rogier Qaedvlieg en Jan‑Paul van de Kerke zien kansen voor Nederlandse bedrijven: Duitse opdrachten kunnen werk en omzet naar Nederland halen, ook naar grensprovincies als Groningen en Drenthe. Tegelijk waarschuwen zij voor neveneffecten: de bouwsector aan beide zijden van de grens ligt al vol, waardoor extra bestedingen kunnen leiden tot langere levertijden en extra inflatiedruk.

Lokale tussenpersoon Marcel Baanders van Handelsagent Duitsland (HAD) benadrukt dat meedoen geen vanzelfsprekendheid is. Bedrijven die nog niet actief zijn in Duitsland stuiten op strikte en andere regelgeving; soms zijn er twee dikke handboeken waaraan voldaan moet worden. Baanders ziet vaak een golfbeweging: Nederlandse aannemers proberen de Duitse markt, trekken zich weer terug als het te complex wordt of het werk opdroogt. Zijn advies: “Bezint eer gij begint.” Denk goed na over arbeids- en vergunningvraagstukken; controles kunnen problemen opleveren als Nederlandse werknemers zonder juiste afspraken op Duitse werven werken.

Met zorgvuldige voorbereiding en hulp van gespecialiseerde adviseurs en NBSO’s (Netherlands Business Support Offices) zijn er wel degelijk kansen om een deel van die miljarden aan werk binnen te halen.